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Geografía e historia de Tarifa. Cerca de África y con el fuerte viento de levante soplando de manera permanente, Tarifa, antes de ser un paraíso para el surf, fue protagonista en diversos episodios históricos de gran importancia.

Tarifa es una población cuya geografía la sitúa en un punto estratégico para la historia de España. Entre el Estrecho de Gibraltar y la Janda en la provincia de Cádiz, Andalucía, su cercanía con África y el fuerte viento de levante que sopla la mayoría del año en el lugar son dos de sus rasgos más representativos.

El núcleo principal de Tarifa se encuentra en la llamada Punta de Tarifa o Isla de Las Palomas, en el mismo Estrecho de Gibraltar. Su término municipal limita con el de Algeciras al este, con Barbate y Vejer de la Frontera al oeste y con Medina Sidonia y Los Barrios al norte.

Con una importante presencia humana en el devenir histórico, Tarifa goza de nutridos sucesos de importancia, pero empecemos por el principio. La zona de Tarifa presenta diversos abrigos prehistóricos con muestras de gran interés en cuanto a arte rupestre se refiere. Quizás algunos de los más interesantes son los del Paleolítico Superior. En la Isla de Las Palomas se encontraron una serie de tumbas hipogeas que llevaron a poblamiento púnico bajo la actual ciudad de Tarifa. La segunda localización se situaría en Baelo Claudia o en sus proximidades y en una tercera que recibía el nombre de Mellaria.

La fundación de la Baelo Claudia romana se remonta al siglo II a. C. La pesca, con la salazón de pescados y la producción de la salsa garum, así como el comercio con Tingis y Tánger en la actualidad, fueron sus principales actividades. Con Claudio al poder, Baelo Claudia alcanza su apogeo al obtener el título de municipio romano.

El siglo IV supuso el declive de esta ciudad muy probablemente debido a los efectos de un terremoto que sacudió la zona. En cambio, tanto Baelo como Mellaria son citadas en diversos textos históricos como puerto de embarque para los vándalos desde Hispania a África.

En el año 710 es cuando llega a La Isla de Las Palomas Tarif Abu Zara, comandante de Tarik. Tras certificar que la presencia de elementos y fuerzas defensivas era prácticamente nula, 9.000 hombres desembarcan en el peñón de Gibraltar para la conquista de la Península Ibérica. La pequeña población de Tarif fue una aldea de pescadores hasta el siglo X. Por orden de Abderramán III se construyó una gran fortaleza en la ciudad, que fue finalizada en 960. Los fatimíes empezaban a amenazar a los Omeyas.

La importancia estratégica del lugar durante la reconquista hizo que en 1292 Sancho IV de Castilla pusiera cerco a la ciudad y la rindiera el 21 de septiembre de ese mismo año. Tarifa quedó entonces en manos castellanas y su defensa se encargó a Alonso Pérez de Guzmán. Se abre así un período de asedio por parte de los benimerínes que culminará con la conocida Batalla del Salado.

En 1514 Carlos I de España concedió el título de Marqués de Tarifa a Fadrique Enríquez V, delimitándose el año siguiente los terrenos y propiedades que pasarían a depender de un marquesado lleno de controversias.

Tarifa vuelve a ganar peso en 1704 debido a la toma de Gibraltar en manos inglesas. Durante la invasión napoleónica la ciudad fue asediada durante un año de lucha contra un ejército español liderado en esta plaza por Francisco de Copons, más tarde condecorado con el título de Conde de Tarifa.

El 7 de marzo de 1925 salió a subasta la construcción en la ciudad de Tarifa de un puerto al abrigo de la Isla de Las Palomas, quedando ésta adjudicada a la Sociedad Anónima de Construcciones y Pavimentos. En los años siguientes se procedió a construir los dos diques de abrigo que darían amparo a la flota pesquera y a los barcos que hacían la ruta hacia Tánger. Las obras terminarían con la inauguración el 30 de mayo de 1944 de la escultura al Sagrado Corazón de Jesús en el extremo del dique del mismo nombre, llamado popularmente punta del santo.

Tras la finalización de la Guerra Civil Española, el área del Estrecho se vió sometida a un fuerte proceso de fortificación. En los alrededores de la ciudad de Tarifa fueron muchos los búnkeres de ametralladoras que se construyeron a lo largo de la costa al amparo del denominado Plan defensivo del Campo de Gibraltar. Años después, en 1954, la Empresa Nacional Bazán construyó, frente al Castillo de Santa Catalina, la Base Naval de Tarifa integrada en el puerto de la ciudad que supuso la llegada de lanchas torpederas y submarinos a la ciudad. Mediante Real Decreto de 2 de abril de 1982, el Puerto de Tarifa pasó a depender de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, aumentando notablemente su importancia en el paso de viajeros hacia las ciudades del norte de África.

A lo largo de esta década, Tarifa se consagra como un importante centro turístico que evolucionará con el paso de los tiempos hasta el actual modelo de turismo deportivo ligado al mar y turismo rural.

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